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重回首位 中国制造业成全球工业增长引擎

发布者:eeoncc   发布时间: 2019-09-25 13:58 浏览次数:

“除了能造桌子椅子、茶碗茶壶,能把种出来的粮食磨成面粉外,一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”这是新中国成立之初我国工业发展水平的真实写照。

“而今,我国成为 ‘全球第一制造大国’‘拥有完整的工业体系’‘创新驱动发展’‘两化深度融合’‘中小企业蓬勃发展’。”9月20日,在国新办举行的新中国成立70周年工业通信业发展情况新闻发布会上,工业和信息化部部长苗圩用五个关键词概括了70年工业发展情况,并介绍了通信业发展情况。

参加此次会议的还有工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌,工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库。

工业规模跃居全球首位

2010年我国制造业增加值超过美国成为第一制造业大国,标志着自十九世纪中叶以来,经过一个半世纪后我国重新取得世界第一制造业大国的地位。工业是立国之本、强国之基,信息化是推动时代进步的强大引擎。

苗圩介绍,70年来,我们成功走出了一条中国特色的新型工业化发展道路,走过了发达国家几百年的工业化历程,创造了人类发展史上的奇迹。一个突出的标志是,我国建成门类齐全、独立完整的现代工业体系,工业经济规模跃居全球首位。目前,我国已拥有41个工业大类207个中类666个小类,成为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。工业增加值从1952年的120亿元增加到2018年的30多万亿元,按不变价计算增长约971倍,年均增长11%。根据世界银行数据,2010年我国制造业增加值超过美国成为第一制造业大国,标志着自十九世纪中叶以来,经过一个半世纪后我国重新取得世界第一制造业大国的地位。2018年,我国制造业增加值占全世界的份额达到了28%以上,成为驱动全球工业增长的重要引擎。在世界500多种主要工业产品当中,有220多种工业产品中国的产量占居全球第一。与此同时,我国还建成了较为完备的网络信息技术产业体系,此后连续多年稳居世界第一。

苗圩表示,我国钢铁、有色、机械、纺织等传统产业加快发展、日益壮大,电子信息、航空航天、生物医药等新兴产业从无到有、迅速发展。以钢铁为例,1949年我国钢产量只有15.8万吨,只占当年世界产钢量的0.1%;到了2018年,我国钢产量已经超过9亿吨,增长5799倍,长期占据世界钢铁半壁江山。

技术创新能力大幅提升

随着创新驱动发展战略的深入实施,我国在主要领域和方向上实现了 “占有一席之地”的战略目标。

工业规模跃居全球首位的同时,工业通信业技术创新能力也大幅提升。苗圩指出,特别是党的十八大之后,随着创新驱动发展战略的深入实施,我国在主要领域和方向上实现了 “占有一席之地”的战略目标。我国自主研制的复兴号高速列车、第三代核电 “华龙一号”等都达到国际先进水平。天宫、蛟龙、天眼、悟空、墨子、大飞机等相继实现突破,涌现一批以华为、中车等企业为代表的领军制造企业。移动通信产业历经 “2G跟随、3G突破”,实现了 “4G同步” “5G引领”的历史性跨越,5G标准必要专利数量全球第一。当前,全球最值得关注的100家人工智能企业中,中国超过20家。

截至2018年底,光缆线路总长度达到4358万公里,我国接入网络基本实现光纤化,地级以上城市全面建成全光网城市,拥有全球最大4G网络,5G网络建设全面启动。2018年,全国固定电话用户达到1.8亿户,比1949年增长836倍;移动电话用户达到15.7亿户,比1988年增长52.2万倍;网民数达到8.3亿人,比1997年增长1330多倍。信息通信技术与实体经济深度融合为新经济发展增添活力。

工业发展方式深刻变革

党的十八大以来,我国工业化和信息化深度融合进一步加快,智能制造发展取得了积极成效。

苗圩表示,70年来,新技术新产业新业态新规模层出不穷,工业向智能化、绿色化和服务化转型步伐加快。 “实施智能制造工程,突破关键技术装备8000余台 (套),协同研发制造在汽车、航空、航天等领域日益兴起,工业互联网开始应用于能源、机械、家电等行业。 ‘绿水青山就是金山银山’的理念深入人心,节能环保、清洁生产等绿色工艺和技术装备水平稳步提升,2018年单位工业增加值能耗比2013年初下降30.12%,二氧化碳排放强度下降约32%。”苗圩举例说道。

党的十八大以来,我国工业化和信息化深度融合进一步加快,智能制造发展取得了积极成效。苗圩表示,制造业数字化、网络化、智能化水平在不断提升,截至2019年6月,企业数字化研发设计工具普及率达到了69.3%;关键工序的数控化率,像生产线上用的数控机床,比例达到了49.5%。同时,开展网络化协同、服务型制造、大规模个性化定制的企业比例,分别达到了35.3%、25.3%和8.1%。工业互联网的发展也迈出了坚实步伐,国内具有一定影响力的工业互联网平台已经超过50家,重点平台平均连接的设备数量达到了59万台。2018年,我国数字经济的规模达到了31.3万亿元,占国内生产总值的比重达到三分之一,居全球第二位。互联网、大数据、人工智能加快与实体经济深度融合,为抢抓第四次工业革命机遇奠定了坚实基础。

多种所有制企业竞相发展

我国成为全球投资首选目的地,2018年规模以上外资工业企业达2.5万家,主营业务收入14万亿元。

70年来,国有企业在优化调整中不断壮大,中小企业、民营企业蓬勃发展。

苗圩介绍,2018年国有控股工业企业实现利润18583亿元,比1952年增长658倍。民营企业从无到有、由弱变强,在增加就业、稳定增长、促进创新方面发挥了独特的重要作用,作为国民经济生力军的作用也日益凸显。截至2018年底,我国中小企业的数量已经超过3000万家,个体工商户数量超过7000万户,贡献了50%以上的税收、60%以上的国内生产总值、70%以上的技术创新成果、80%以上的城镇劳动就业。我国成为全球投资首选目的地,2018年规模以上外资工业企业达2.5万家,主营业务收入14万亿元。 《财富》杂志发布的2019年世界500强排行榜,我国上榜企业达到119家 (不含中国台湾地区企业),在数量上首次与美国并驾齐驱。

改革开放后,党中央把对外开放作为基本国策,实现了我国同世界关系的历史性变革。苗圩说,一般制造业基本实现全面开放,1979~2018年累计吸引非金融类外商直接投资超过2万亿美元。涌现一批华为、海尔、中车等为代表的全球化领军企业,高铁、核电、新一代移动通信等成体系走出国门,对外直接投资实现跨越式增长。新中国成立初期,我国出口商品中80%以上是初级产品,2000年以后工业制成品上升到90%以上,高技术、高附加值产品成为出口主力,全世界230多个国家和地区遍布“中国制造”的身影。

英国威廉希尔公司:工信部下一步将采取哪些措施来支持中小企业发展,苗圩表示,党的十八大以来,党中央、国务院把促进中小企业发展放在更高位置,密集出台了一系列支持政策。作为国务院负责促进中小企业发展工作的综合管理部门,工信部要聚焦中小企业发展的难点痛点,从四个方面推动各项政策的落地落实:做好清理拖欠民营企业、中小企业的账款工作;推动缓解小微企业融资难、融资贵的问题;提升中小企业竞争力;提高中小企业服务实效。

大国重器异军突起

下一步将从研发、工程化、产业化三个环节协同发力,补齐重大短板,提升创新能力,推动重大技术装备高质量发展。

大飞机、特种船舶等 “大国重器”的成功突破令人瞩目。对此,苗圩表示,重大技术装备快速发展,有效带动了我国产业技术升级,提升了产业基础能力和产业链水平。同时,重大技术装备还能够为能源、石化、交通运输等国民经济重点领域提供基础支撑,满足国民经济建设重大需求。对于加快制造强国建设、实现高质量发展都具有重大的战略意义。

苗圩介绍说,C919大飞机在研制过程中形成了以上海为龙头,包括陕西、四川、辽宁等20多个省市、200多家企业近20万人参与的民机产业链,一批有实力的民营企业和跨国公司进入了大型客机的研制体系。然而,重大技术装备具有技术要求高、前期投入大、研发风险高、制造周期长的特点,在发展当中不平衡不充分的问题依然十分突出。体制机制还需要进一步深化改革。如何把资金链和产业链、创新链在形成合力方面需要进一步加强。高端装备所需要的基础零部件、先进工艺、先进材料等还存在着短板,特别是在生产线上的精密制造设备、检验检测设备还需要进一步突破。产品质量和水平还有待提升,部分产品还存在着可靠性、稳定性不高,品牌建设也相对滞后。

“下一步,我们将继续坚持以供给侧结构性改革为主线,从研发、工程化、产业化三个环节协同发力,补齐重大短板,提升创新能力,推动重大技术装备高质量发展。”苗圩表示,未来要突破四方面问题。要强化统筹协调,加强国家制造强国建设领导小组统筹领导,协调各方资源,共同促进跨地区、跨行业、跨领域的重大技术装备创新发展。要推进研发体系的创新,以需求为导向、以企业为主体、产学研用相结合、上下游衔接、大中小企业协同的创新机制,充分调动全社会的力量协同攻关。要加强对首台 (套)推广和应用,探索建立首台 (套)应用容错机制,支持使用首台 (套)产品,在应用当中不断地迭代完善提高。要提高国际合作水平,坚持以市场化为导向,更深更广地融入到全球供给体系当中。

攻克信息通信业三大难题

我国在5G、工业互联网、人工智能等新型基础设施建设方面,已与世界同步,甚至局部领先。

“北京电报大楼,建成于1958年的国庆,是新中国标志性建筑,它见证了新中国成立70年来各式各样的现代通信技术和业务是如何 ‘飞入寻常百姓家’,是中国信息通信业的活化石。”在谈到70年来信息通信业的沧桑巨变时,苗圩深有感触。

苗圩说,如今我国信息通信业解决了覆盖少、网速慢、资费贵三大难题,切实满足了人民群众对美好生活的向往。针对覆盖少的难题,目前建成了全球规模最大的信息通信网络,每人享受信息基础设施水平远高于世界平均水平。电话用户的总规模达到17亿户,互联网宽带的接入用户达到4.4亿户,网民数量达到8.54亿。针对网速慢的问题,积极推进宽带中国的建设和网络提速降费。2014年以来,我国固定和移动宽带平均下载的速率提升近7倍。光纤进户的比例达到91%,100兆以上的用户数占比达到79.4%。针对资费贵问题,取消了用户手机国内长途费用、漫游通话费、流量漫游费。相比五年前,固定网络和手机上网流量资费水平降幅超过90%。

在5G、工业互联网、人工智能等新型基础设施建设方面,已与世界同步,甚至局部领先。信息通信业在建成世界级的网络之后诞生了华为、阿里巴巴、腾讯等世界级企业,催生了电子商务、共享经济等新业态。同时,自动驾驶、智能家电、VR/AR、远程教育、远程医疗等领域的应用也方兴未艾。

开放合作达到了新水平,作为全球最繁荣的信息通信市场,鼓励民间资本进入移动通信转售、宽带网接入服务和互联网数据中心等领域,愿意与世界各国企业共享发展机遇,逐步提升电信领域对外开放水平。在 “引进来”的同时,贯彻落实 “一带一路”倡议,在 “一带一路”沿线国家加强信息的互联互通,互联网和信息通信正在继陆路、海运和航空之后成为另一条连接中外的信息丝绸之路。

针对当前热点 “5G应用”,苗圩特别指出,对广大用户而言,4G手机足够用日常使用。但对少部分特殊用户的高端应用,4G网络还不能满足需要,如从事电竞、大型手游的年轻人。5G在80%的应用场景是工业互联网领域,将会对人们的生活带来影响。如车联网,5G将推动智能交通系统车路协同发展;远程医疗,5G将实现远程监测、远程诊断等应用。在媒体领域,5G已实现视频超高清流畅、音频高保真转播。 “未来将会有英国威廉希尔公司:高可靠、低时延和海量的机器连接应用需求要依靠5G,特别是独立组网的5G来令它实现,从而最终实现5G改变社会的目标。”

当前工业经济整体运行平稳

我国将坚定不移地推进产业结构调整升级,对此将保持战略定力。

发布会上,记者就当前工业经济运行情况以及重大技术装备发展、汽车销量下滑等热点话题提出问题。

黄利斌表示,从总体上看,我国工业经济运行保持了平稳运行态势。从工业生产、企业效益到产业结构调整,到中小企业发展,前8个月有如下特点:一是工业生产基本平稳,前8个月规模以上工业增加值同比增长5.6%,还在年初提出的全年5.5%~6%的目标区间内,当然也稳中趋缓。二是企业利润降幅有所收窄,前7个月规模以上工业企业利润同比下降1.7%,但是降幅比上半年收窄0.7个百分点,7月当月增长了2.6%。三是去产能成效在持续显现,突出表现在原材料工业,前8个月原材料工业增加值同比增长7%,增速比去年同期加快2.6个百分点。这表明近几年坚定不移推进钢铁去产能取得了很大的成效。四是民营和中小企业状况在进一步改善,不断优化营商环境,积极推进清理拖欠民营企业和中小企业账款工作,民营和中小企业的发展活力在不断增强。

黄利斌指出,工业增长呈现出一定的稳中趋缓态势,一些指标存在下行压力,这要结合国际形势综合研判。当前,全球经济增长动能在放缓,全球制造业采购经理人指数,即全球PMI也连续数月处在荣枯线以下,全球工业增长率上半年只有2%,其中发达国家增长0.1%,发展中国家增长3.7%,中国增速还是大大高于世界水平。同时,受地缘政治冲突、中美经贸摩擦等不确定、不稳定因素影响,这些都必然会波及和影响到我国工业生产。

黄利斌表示,内外部因素交织,导致工业经济运行确实面临着一定下行压力。但是,当前我国工业经济运行基本面还是好的,我们不能被短期一些变化牵着鼻子走,关键还是要看运行质量和效益。坚定不移地推进产业结构调整升级,对此还是要保持战略定力。下一步,工信部在推动工业经济平稳运行和高质量发展方面,重点做五方面工作:一是坚持创新驱动发展,二是强化工业基础能力,三是进一步提升产业链水平,四是充分调动企业积极性,五是努力营造良好发展环境。

汽车产业长期向好态势未变

在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化叠加交汇,可以为汽车工业的发展赋能。

中国是名副其实的世界汽车大国。但从去年7月份以来,受宏观经济环境等多种因素影响,我国汽车产销量出现了28年来的首次下降。苗圩说:“去年虽然我们产销量下降了,但是增加值下降的幅度远远小于产销量下降的幅度,这也表明我们产品附加值的提升、产业质量的提升。近两个月虽然降幅有所收窄,但是行业整体仍面临较大的压力。”

苗圩表示,从产业发展规律来看,当前我国汽车工业进入了市场和产业结构的调整期,综合考虑经济增长、城镇化进程、节能环保标准升级和老旧汽车报废更新等多种因素,特别是在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化叠加交汇,可以为汽车工业的发展赋能。汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式都开始在全面重塑,我国汽车产业长期向好的发展态势没有改变。

当前,我国汽车产业正处在由高速增长期转向高质量发展期的关键时刻,要坚定发展信心,抢抓战略机遇,重点在调结构、提品质、创品牌、 “走出去”四个方面下功夫。在调结构方面,要坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇,推动汽车与能源、交通、信息通信等产业的加速融合,促进智能网联汽车发展。同时,科学引导传统燃油汽车转型升级,实现产业的协调发展,新旧动能的平稳转换。在提质量方面,产销量不再是考核产业发展的唯一指标,更为重要的是提升发展质量。在创品牌方面,要牢固树立品牌意识,引导企业实施品牌发展战略,通过提升知名度和美誉度提升品牌价值,努力向汽车产业价值链中高端迈进。在 “走出去”方面,汽车产业要践行开放、融通、互利、共赢的合作观,充分利用共建 “一带一路”机遇,在继续坚持扩大开放、坚持引进来的同时高质量地融入全球产业体系和国际汽车市场。 

 

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